Akumulatory kwasowo-ołowiowe:
Akumulatory kwasowo-ołowiowe są tanie, ale nieporęczne i ciężkie, przez co są niewygodne w przenoszeniu i nie nadają się do podróży na zewnątrz.Jeśli średnie dzienne zużycie energii wynosi około 8 kWh, potrzebnych jest co najmniej osiem akumulatorów kwasowo-ołowiowych o pojemności 100 Ah.Ogólnie akumulator kwasowo-ołowiowy 100 Ah waży 30 kg, a 8 sztuk to 240 kg, co odpowiada wadze 3 osób dorosłych.Ponadto żywotność akumulatorów kwasowo-ołowiowych jest krótka, a szybkość ich przechowywania będzie coraz niższa, dlatego kierowcy często muszą wymieniać akumulatory na nowe, co na dłuższą metę nie jest tak opłacalne.
bateria litowa:
Baterie litowe są zwykle podzielone na dwa rodzaje, fosforan litowo-żelazowy i trójskładnikowy lit.Dlaczego więc większość akumulatorów RV dostępnych na rynku jest wykonana z fosforanu litowo-żelazowego?Czy trójskładnikowy lit jest gorszy od fosforanu litowo-żelazowego?
W rzeczywistości trójskładnikowa bateria litowa ma również swoje zalety, wysoką gęstość energii i jest pierwszym wyborem dla baterii litowej mocy małych samochodów osobowych.Im wyższa gęstość energii, tym dłuższy zasięg, co jest bardziej zgodne ze scenariuszami użytkowania pojazdów elektrycznych.
Fosforan litowo-żelazowy VS trójskładnikowy lit
Akumulator w kamperze różni się od akumulatora w samochodzie elektrycznym.Potrzeby użytkowników samochodów to częste ładowanie i rozładowywanie, a zasilanie musi być bezpieczne.Dlatego zalety długiej żywotności i wysokiego bezpieczeństwa sprawiają, że fosforan litowo-żelazowy jest pierwszym wyborem w scenariuszu zużycia energii przez pojazdy kempingowe.Gęstość energii fosforanu litowo-żelazowego jest niższa niż trójskładnikowego litu, ale jego cykl życia jest znacznie dłuższy niż trójskładnikowego litu, a także jest bezpieczniejszy niż trójskładnikowy lit.
Fosforan litowo-żelazowy ma stabilne właściwości chemiczne i dobrą stabilność w wysokich temperaturach.Zacznie się rozkładać dopiero w temperaturze 700-800°C i nie uwolni cząsteczek tlenu w obliczu uderzenia, akupunktury, zwarcia itp. i nie spowoduje gwałtownego spalania.Wysoki poziom bezpieczeństwa.
Stabilność termiczna trójskładnikowej baterii litowej jest słaba i ulegnie rozkładowi w temperaturze 250-300 ° C.Gdy napotka łatwopalny elektrolit i materiał węglowy w akumulatorze, złapie się, a wytwarzane ciepło jeszcze bardziej pogorszy rozkład elektrody dodatniej i zostanie ona uszkodzona w bardzo krótkim czasie.Deflagracja.
Czas postu: 17 stycznia 2023 r